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[앵커]
대구경북신공항의 민간 공항이 여객과 물류 중심의 복합 기능을 가진 공항으로 건설됩니다.
논란이 됐던 화물터미널은 군위와 의성 2곳에 두기로 했습니다.
두 지역간 갈등은 봉합됐지만, 군공항 이전 사업이 사실상 멈추면서 민간 공항도 제자리 걸음을 할 수 있다는 우려가 나옵니다.
이종웅 기자의 보도입니다.
[기자]
대구경북신공항의 민간 공항 청사진이 나왔습니다.
국토교통부가 고시한 기본계획에, 신공항의 민간 공항은 여객과 물류 중심의 복합 기능을 가진 공항으로서 역할을 바다이야기무료 맡는다고 나와 있습니다.
민간 공항의 부지 면적은 133만 7천 제곱미터, 활주로 길이는 3천5백미터, 여객터미널은 12만 4천 제곱미터, 화물터미널은 군위, 의성에 각각 연면적 1만 제곱미터 규모로, 총사업비는 약 2조 7천억 원입니다.
[ 황선필 / 대구시 공항건설총괄과장 "민간 공항은 현재 포화 이르는 대구공항 면 바다이야기프로그램다운로드 적의 약 7배 이상으로 건설이 되어서 연간 1천2백만 명 이상의 여객을 처리할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 또 활주로 길이도 연장을 해서 중장거리 운행도 가능하게 할 계획입니다."]
화물 처리 용량은 23만 톤으로, 군위에는 여객기 화물을 주로 처리하는 벨리카고 터미널, 의성에는 화물기 전용 화물터미널이 들어설 계획입니다.
메이저릴게임사이트[김주석/ 대구정책연구원 연구위원 "(화물 전용 터미널 건설로) 항공 특송 분야 특히 항공 물류 분야의 국제 시장 접근성이나 연결성이 높아지기 때문에 직접적인 어떤 공항 배후지 개발에도 크게 도움이 되고... "]
대구시는 국토교통부로부터 민간 공항 건설을 넘겨받아 우선 지장물 조사에 나설 예정입니다.
하지만 릴게임뜻 더 이상의 진전은 어렵습니다.
감정평가와 보상, 설계, 착공을 군공항 부지와 함께 진행해야 하지만, 군공항 이전 사업은 내년 국비 확보 실패로 사실상 멈췄기 때문입니다.
결국 민간 공항만 따로 떼어 사업을 추진할 수 없는 구조라는 겁니다.
민간 공항의 청사진은 나왔지만, 지지부진한 군공항 이전 사업이 사이다쿨 발목을 잡으면서 신공항 건설은 여전히 갈 길이 멀어 보입니다.
TBC 이종웅입니다.(영상취재 김영환 CG 변형일)

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