자동차와 철강을 넘어 '통화조작', '환경 규제 회피국' 등 비금융적무역장벽까지 겨냥해 규제 범위를 확대한 점이 시장에 충격을 주었다고 분석했다.

코인게이프는 이같은 무역 긴장이 글로벌 위험자산 선호심리를 약화시켜 비트코인에 단기 하락 압력을 가했다고 진단했다.

트럼프 대통령은 “한국에서 판매되는 자동차의 81%가 한국에서 생산된 차”라고 문제 삼았지만 미국 자동차가 안 팔리는 건무역장벽때문이 아니라 경쟁력이 없기 때문이다.

트럼프의 상호관세 부과는 초강대국의 무도한 횡포다.

그렇다고 낙담만 하고 있을 순 없다.

앞으로의 협상 과정에서 최종 관세율은.

com) 기사입력 2025-04-04 00:02:59 ▲ 박진기 K-정책플랫폼 연구위원·사회정의를 바라는 전국교수모임 감사 지난달 31일 미국 무역대표부(USTR)는 새로 발간한 ‘2025 국가별무역장벽보고서(NTE 보고서)’에서 우리 정부의 무기 수입 절차인 ‘절충.

https://hiceleb.co.kr/

미 정부의 전방위 관세 정책과 보복적무역장벽에 대응하는 자구책으로, 우리 기업들은 조(兆) 단위의 투자를 결정하고 있다.

선택의 여지가 없어 보이며, 주사위는 이미 던져졌다.

미국 기업들이 징·집·제에 대응하기 위해 발전시키고 내재화한 ‘소송대응 준비 상시화 시스템’을 포함한 전사적이고.

다른 나라의 관세 및 비관세무역장벽에 따라 미국 기업이 받는 차별을 해소한다는 명목의 이번 상호관세는 기본관세(5일 시행)와 이른바 '최악 국가'에 대한 개별 관세(9일 시행)로 구성돼 있다.

한국에 더해 중국, 일본, 유럽연합(EU), 대만 등 미국의 주요 무역상대국에는 기본관세 이상의 상호관세가 부과됐다.

백악관은 상호관세 ‘팩트시트(Fact sheet)’에서 한국이 미국에서 인정하는 자동차 기준을 인정하지 않는 등무역 장벽을 치고 있다고 주장했다.

그러나 김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “한국 소비자가 미국차를 접할 문턱이 더 낮은데도 선택하지 않는 이유는 결국 차의 디자인·연비 등.

그러나 이번 관세 부과로 일부 국가의 보복조치 가능성과 함께 글로벌무역장벽강화가 우려된다.

이는 결국 세계 경기 위축과 석유 수요 둔화로 이어질 수 있는 만큼 정부와 협력해 대응 방안을 모색하고 있다.

업황이 부진한 석유화학 업계 역시 북미 수출 비중이 전체 물량의 7%에 불과한 만큼 상호관세의.

미국은 환율 조작 및무역 장벽을 포함해 한국이 미국 제품에 50%의 관세를 부과하고 있다고 판단했고, 그 절반을 디스카운트(할인)한 25%를 상호관세로 부과했다.

한미 FTA에 따라 한국의 대(對)미국 관세는 사실상 '제로'지만, 백악관은 이날도 미국에 적용되지 않는 최혜국대우(MFN) 관세율이 미국보다 4배 정도.

실제로 한국은 미국과 FTA를 체결해 사실상 무관세를 적용하고 있음에도, 미국 측은 한국의 국방분야 절충무역 등 일부 제도를무역장벽으로 규정하고 고율의 관세를 적용 중이라고 결론내린 것이다.

미국의 상호관세 발표 이후 미국 국채금리가 하락하고, S&P500 선물과 나스닥 선물 등도 큰 폭으로 하락했다.

모든 국가에 10%의 기본관세를 부과한 뒤, 각국의 관세·비관세 장벽을 두루 살펴무역장벽이 높다고 판단되는 이른바 '최악 국가(worst offender)'에는 '10%＋α'의 관세를 부과한다.

한국은 자유무역협정(FTA) 체결국 중 가장 높은 25%의 관세율을 받아들었다.

집권 1기 시작된 무역 전쟁 상대방인 중국에는 34.