당진-천안 고속도로 '당진-인주' 구간 조속 추진 촉구 모습. 사진=당진시의회 제공


충남 당진시의회는 지난 10일 임시회를 열어 당진-천안 고속도로 건설 사업에 포함된 당진-인주(아산) 구간에 대해 조속한 착공을 촉구하고 나섰다. 해당 사업 추진 경과를 보면 당진시의회 입장에서 속이 끓을 만하다. 현재 허공에 붕 떠 있다시피 한 당진-인주 구간은 당진-천안 고속도로 건설 사업의 핵심적 필요충분조건이다. 기우겠지만 당진-인주 구간 건설이 차질을 빚는다면 당진-천안 고속도로가 아닌, 천안-인주 또는 인주-천안 고속도로에 그치게 되는 것은 물론, 동서 바다이야기오리지널 5축 고속도로 건설이라는 정책 목표도 무색해진다. 그냥 반쪽짜리 사업으로 끝나는 것이다.
당진-천안 고속도로 건설 사업은 당진을 기점으로 천안을 잇는 연장 43.35㎞에 이르는 사업이다. 이 고속도로가 완공·개통되면 서해안고속도로에서 빚어지고 있는 상습 정체 현상이 크게 해소되는 한편, 경부축과 서해안축을 연결하는 국가 기간 교통망으로서 바다이야기예시야마토게임 손색없는 역할을 맡게 된다. 그런 정책 효과에 대한 기대치와 타당성 조사를 거쳐 이 사업은 천안에서부터 시작해 당진까지 잇는 방식으로 공사가 시작됐다. 그간의 공정 속도는 나쁘지 않다. 천안-아산 구간이 지난 2023년 개통된 데 이어, 인주-염치 구간도 올해 준공이 예정돼 있다.
이처럼 천안-인주 구간까지는 별 탈 없이 공사가 진행 중 바다신2 다운로드 이다. 그러면 당연히 인주-당진 구간의 공사로 이어져야 했는데, 돌연 뜻하지 않은 변수가 발생했다. 이미 2021년 2월 기본설계 및 실시설계를 완료했음에도, 총사업비 증가를 이유로 지난 2023년 6월 타당성 재조사에 들어간 것이다. 2년여 동안이나 침묵하다 태도가 돌변한 것이다. 2년을 공친 것이며 그 타당성 재조사가 아직도 끝나지 않았다. 그렇게 5년 황금성게임다운로드 여 세월을 날리고 있는 당진-인주 구간 사업이다. 당진-천안 고속도로 건설 사업은 전체 구간에 대해 일찍이 타당성 판단을 받았다. 그럼에도, 당진-인주 구간에 대해 재차 잣대를 들이대고 나선 것은 이중적 행태인 데다 재정 당국의 '갑질'이 아닌지 의심케 한다.
당진-천안 고속도로 건설 사업을 벌이면서 구간 간 완공 일정에 편차가 커지면 되 백경게임 레 총사업비가 불어나는 역설을 낳는다. 2년 넘는 당진-인주 구간 재조사가 방증한다. '결자해지'해야 한다.