[서울교통공사]



지방선거를 앞두고 전국 6개 지하철 운영기관이 해마다 7000억원을 웃도는 무임수송 손실 문제를 제기하며 국비 보전을 촉구했다.

11일 서울, 부산, 대구, 인천, 광주, 대전교통공사 노사 대표는 부산교통공사 본사에 모여 무임 수송 손실 국비 보전 법제화와 노후 시설물 적기 교체를 위한 투자 재원 확보를 골자로 하는 공동 건의문을 채택했다.
지난해 전국 6개 지하철 운영기관의 무임수송 손실은 7754억원으로, 2년 연속 7000억원대를 기록했다. 당기순손 야마토게임다운로드 실에서 무임손실이 차지하는 비중은 2022년 39.9%에서 2023년 48.9%, 2024년에는 58%까지 상승했다. 누적 결손금은 약 29조원에 달한다.
서울지하철의 경우 1974년 개통 이후 50년이 지나는 등 시설 노후화가 가속화되면서 재투자 부담도 커지고 있다. 여기에 전기요금 인상 여파로 운영비 역시 2021년 대비 67.8%(1 야마토게임예시 873억원) 증가했다.
노사 대표들은 “무임수송제도는 노인복지 향상을 위해 국가 주도로 도입돼 65세 이상 국민이라면 누구나 누릴 수 있는 국가 사무적 교통복지 제도로 정착했으나, 비용은 지방정부와 운영기관으로 전가되는 구조적 모순이 지속되면서 재정적 한계에 직면해 있다”고 강조했다.
6개 운영기관 노사는 무임손실 국비 알라딘릴게임 지원 법제화가 국회와 정부에서 논의될 수 있도록 올해도 대국민 홍보를 이어갈 계획이다.
한영희 서울교통공사 기획본부장(사장 직무대행)은 “지하철 무임 수송 국비 지원 법제화를 통한 안전 투자재원 확보는 운영기관의 재정 문제를 넘어, 국민의 안전과 이동권을 보장하는 사회적 책무이자 국가적 과제”라고 전했다.