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현대자동차그룹의 미국 내 차세대 생산 거점 HMGMA(현대차그룹메타플랜트아메리카)의 전기차 판매량이 두 달째 감소했다. 미국 내 전기차 수요 둔화, 이를 고려한 생산량 조절 때문으로 풀이된다. 수익성 확보를 위해 하이브리드 차종 등으로 '라인업 확대'를 가속할 전망이다.
14일 현대차그룹에 따르면 HMGMA의 7월 전기차 판매량은 3311대로 6월(5361대)보다 줄어 우리은행카드연체 두 달 연속 감소세를 보였다.
HMGMA는 지난해 10월 가동을 시작한 미국 조지아주 소재 공장이다. 현재 전기차 2종(아이오닉 5·9)을 생산하고 있다. HMGMA는 미국 현지화 강점을 살려 전기차 판매량을 올해 △1월 1623대 △2월 4075대 △3월 5335대 △4월 8076대 △5월 8674대로 꾸준히 늘렸지만 증가세를 오래 유 삼성전자야간수당 지하지 못했다.
미국의 전기차 수요 둔화와 이런 흐름이 당분간 계속될 것이란 전망을 고려한 현대차그룹의 생산량 조절 때문으로 풀이된다. 미국 정부는 '하나의 크고 아름다운 법안(OBBBA)'에 따라 전기차 구매 세액공제를 9월 말 조기 종료한다. 조기 종료를 앞두고 '반짝 판매 증가' 현상도 일부 나타났지만 중장기 시각에서 전기차 수요 둔 예적금계산기 화 흐름은 불가피할 것으로 보인다.
전기차 판매 부진을 만회하기 위한 HMGMA의 생산 체계 변화가 예상된다. 하이브리드 차량 생산 시작이 예상보다 빨라질 수 있다는 기대가 나온다. 올해 상반기 현대차·기아의 미국 내 친환경차 판매량은 18만715대로 전년 동기보다 16.1% 늘었는데 이는 하이브리드 차량 덕분이었다. 상반기 하이브리드 차 우리은행서민대출 량 판매는 13만6180대로 전년 동기보다 45.3% 늘었지만 같은 기간 전기차 판매량은 4만4533대로 28% 줄었다.
앞서 현대차그룹은 HMGMA에 '혼류 생산 체제'를 도입, 전기차뿐 아니라 하이브리드 차량도 생산할 계획이라고 밝힌 바 있다. 혼류 생산은 한 라인에서 내연기관차, 전기차, 하이브리드 차량을 함께 생산하는 것으로 시장 상가중개 변화에 유연하게 대응할 수 있다는 장점이 있다. 아울러 HMGMA는 기아 모델, 제네시스 등으로 생산 라인업을 확대할 계획이다. GM과 공동 개발하는 차량 일부도 향후 HMGMA에서 생산할 것으로 예상된다. 현대차그룹은 HMGMA의 생산 능력을 연간 총 50만대로 키운다는 목표다.
자동차 업계 관계자는 "지금은 미국에서 전기차보단 하이브리드 차량이 인기가 있는 만큼 여기에 발맞춰 현대차그룹도 생산 전략을 조정할 것으로 보인다"고 말했다.
유선일 기자 jjsy83@mt.co.kr