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김동관 한화그룹 부회장이 한국과 미국의 관세 협상에 힘을 보태기 위해 미국 워싱턴으로 향한 것으로 알려졌다.
28일 재계에 따르면, 김 부회장은 이날 워싱턴으로 출국했다. 김 부회장은 한국이 미국 측에 제안한 조선 산업 협력 프로젝트인 마스가(MASGA·MakeAmericanShipbuildingGreatAgain) 프로젝트의 구체화 등을 위해 한국 협상단에 합류할 것으로 전해진다.
한화그룹은 올해 초 1억달러를 투자해 미국 필리조선소(한화필리 지급보증 십야드)를 인수했고, 관세 협상에 힘을 보태기 위해 한화필리십야드에 대한 추가 투자와 현지 기술 이전, 인력 양성 등을 정부에 제안한 바 있다.
마스가 프로젝트는 도널드 트럼프 미국 대통령의 대표적 정치 구호인 마가(MAGA·Make America Great Again)에 ‘조선업’을 의미하는 ‘Shipbuilding’을 더해 붙여진 이름 제2금융권종류 으로, ‘미국 조선업을 다시 위대하게’라는 뜻이다. 김정관 산업통상자원부 장관이 지난 25일 뉴욕 하워드 러트닉 상무장관의 자택에서 진행된 한미 산업장관 협상에서 이 프로젝트를 제안했고, 미국 측은 큰 관심을 보인 것으로 알려졌다.
마스가 프로젝트는 한국 민간 조선사들의 대규모 미국 현지 투자와 이를 뒷받침할 대출·보증 등 금융 지원을 포 24시간소액대출 괄하는 패키지로 구성됐다. 구체적인 협상 금액은 조정될 가능성이 있지만, 한국은 미국 측에 수백억달러, 한화로 수십조원에 달하는 금액을 구체적으로 제안한 것으로 전해졌다.
대통령실은 26일 김 장관과 러트닉 장관의 협상에 관한 보도자료에서 “미 측의 조선 분야에 대한 높은 관심을 확인하고, 양국 간 조선 협력을 포함한 상호 합의 가능한 방 무보증 신차 장기렌트 안을 만들어 나가기로 했다”고 강조하기도 했다.